ചൈന ഓറിംഗ് കോർഡ്സ് ഫാക്ടറി

Ningbo Bodi Seals Co., Ltd, fkm പോലെയുള്ള ORING CORDS നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.viton oring ചരട്,

NBR ഓറിംഗ് കോർഡുകൾ, സിലിക്കൺ ഓറിംഗ് കോർഡുകൾ, HNBR ഓറിംഗ് കോഡുകൾ.

വീടിനുള്ളിൽ ഒരു നീണ്ട ശൈത്യകാലത്തിനുശേഷം, പല ടൂ-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡുകളും ആരംഭിക്കാൻ വിമുഖത കാണിക്കുന്നു.ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നിങ്ങളുടെ സേവനത്തെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കും.ബർസ്‌ലെഡൺ ഔട്ട്‌ബോർഡ്‌സിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റീവ് ഡോക്കിൻസ് ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്തുവെന്ന് PBO-യുടെ ബെൻ മീക്കിൻസിനെ കാണിക്കുന്നു.
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നിയമങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഇനി യൂറോപ്പിൽ പുതിയ ചെറിയ ടു-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്‌ബോർഡുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ അവയുടെ ഭാരം, ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പം, ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവ അർത്ഥമാക്കുന്നത് കെയ്ത്ത്‌നെസ് മുതൽ ക്രീറ്റ് വരെയുള്ള ബോട്ടുകളിൽ അവ ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്താമെന്നാണ്.ഉപയോഗിച്ച ആയിരക്കണക്കിന് ഉദാഹരണങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
സീസണിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, വിശ്വാസ്യതയില്ലായ്മ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, നല്ല കാരണവുമുണ്ട്.
“ബോട്ടിൽ നിന്ന് ഔട്ട്‌ബോർഡ് എഞ്ചിൻ എടുത്ത് ശീതകാലത്തേക്ക് ഷെഡിൽ നേരെ വയ്ക്കാമെന്ന് മിക്ക ആളുകളും കരുതുന്നു,” ടെക്നീഷ്യൻ സ്റ്റീവ് ഡോക്കിൻസ് ഹാംബിൾ റിവർ കോട്ടേജ് ബോട്ട് യാർഡിലെ തന്റെ വർക്ക് ഷോപ്പിൽ എന്നോട് പറയുന്നു."പിന്നെ, വസന്തകാലത്ത്, അത് പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ അവർ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു."
ഞാൻ നിശബ്ദനായിരുന്നു.എന്റെ ഔട്ട്‌ബോർഡ് കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത് തീരത്ത് വന്നതുമുതൽ, ഒരു കൂട്ടം കയറുകളും ഫെൻഡറുകളും കപ്പലുകളും കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ട ഗാരേജിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഇരിക്കുകയാണ്.
നിങ്ങളുടെ ചെറിയ 2-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ ഈ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.മറൈനർ 3.3 എച്ച്പി ഔട്ട്ബോർഡുകൾ ഫോട്ടോകൾ കാണിക്കുന്നു.കൂടാതെ സുസുക്കി 2 എച്ച്പി, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ എഞ്ചിനുകൾ അല്പം വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും, പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ തിരിച്ചറിയണം.
ചില സാങ്കേതിക കഴിവുകളുള്ള ആർക്കും ഈ സേവനം എളുപ്പത്തിൽ നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡീലറെ ബന്ധപ്പെടുക.നിങ്ങൾ ഇത് സ്വയം ചെയ്യാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ (മിക്കപ്പോഴും വൈകി വരുന്ന മോഡൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക്), നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ വാറന്റി അസാധുവാക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
“ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരാതി കഴിഞ്ഞ വർഷം എല്ലാം ശരിയായി പ്രവർത്തിച്ചുവെന്ന് ആളുകൾ പറയുന്നതാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് ആരംഭിക്കില്ല,” സ്റ്റീവ് പറഞ്ഞു.കാരണം, ഗ്യാസോലിൻ കാലക്രമേണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും കാർബ്യൂറേറ്റർ ജാമിന് കാരണമാകുന്ന എണ്ണമയമുള്ള, മെഴുക് പോലെയുള്ള അവശിഷ്ടം അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ചെയ്യേണ്ടത് പഴയ ഇന്ധനം കളയുക എന്നതാണ്.
3: ആവശ്യമെങ്കിൽ, വാട്ടർ ടാങ്ക് നീക്കം ചെയ്യുക, അവശിഷ്ടങ്ങളോ അവശിഷ്ടങ്ങളോ നീക്കം ചെയ്യുക.ഇന്ധന വാൽവിന് മുകളിൽ സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്.
സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് അതിന്റെ സോക്കറ്റിനൊപ്പം നീക്കം ചെയ്യുക.ജോലി ചെയ്യുന്ന പ്ലഗിന്റെ ഇലക്ട്രോഡുകൾ തവിട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ചാരനിറത്തിലായിരിക്കണം.ഇല്ലെങ്കിൽ, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, സ്പാർക്ക് വിടവ് എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾക്കുള്ളിലാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.സെറാമിക് ഇൻസുലേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ഇലക്ട്രോഡുകൾ കത്തിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ പ്ലഗ് ആവശ്യമാണ്.
റിക്കോയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ മൂന്ന് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അവ നീക്കം ചെയ്ത് സ്റ്റാർട്ടർ തിരിക്കുക.തേയ്മാനത്തിനായി കേബിൾ പരിശോധിക്കുക, സ്പ്രിംഗുകളിലും ബെയറിംഗുകളിലും ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുക.
എഞ്ചിന്റെ മുൻവശത്താണ് കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനിൽ ഇന്ധനവും വായുവും ശരിയായി കലരുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.അടഞ്ഞുപോയ കാർബ്യൂറേറ്റർ അർത്ഥമാക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ പരുഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും ശരിയായി നിഷ്‌ക്രിയമാകില്ലെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.കാർബ്യൂറേറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പരിഹാരം.
1. ക്ലാമ്പ് അഴിക്കുക, മൗണ്ടിംഗ് ബേസിൽ നിന്ന് കാർബറേറ്റർ വിടുക.ഉറപ്പാക്കുകഓ-റിംഗ്കാണാതെ പോയിട്ടില്ല.
3. കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനറിന്റെ ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ പാത്രം വയ്ക്കുക, ഏതെങ്കിലും നാശവും അവശിഷ്ടങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒരു ചെറിയ വയർ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കുക, അത് കുറച്ച് മണിക്കൂറുകളോളം കുതിർക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4: പിന്നെ ഫ്ലോട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക.ഫ്ലോട്ടിന്റെ ഉയരം പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഈ സമയത്ത് വാൽവിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ എടുക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അത് കണ്ടെത്തിയതുപോലെ തന്നെ വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് ചേർക്കാം.
5: സൂചി വാൽവ് പിവറ്റ് പിൻ പുറത്തേക്ക് തള്ളി ഫ്ലോട്ട് ആം നീക്കം ചെയ്യുക.ചില എഞ്ചിനുകളിൽ, സൂചി വാൽവ് ഫ്ലോട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഫ്ലോട്ടിന് മുന്നിലുള്ള പിൻ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടിവരും.
6: തുടർന്ന് പ്രധാന നോസൽ നീക്കം ചെയ്യുക.ഇത് അഴിക്കുക, ദ്വാരം (ഇൻസേർട്ട്) വൃത്തിയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് നനയ്ക്കുക.“ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന പത്തിൽ ഒമ്പത് പ്രശ്‌നങ്ങളും പ്രധാന ജെറ്റ് അടഞ്ഞുപോയതാണ്,” സ്റ്റീവ് പറഞ്ഞു.
8: എഞ്ചിനിൽ ഇത് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.O-റിംഗ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് പിന്നീട് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
1. വാട്ടർ പമ്പ് പരിശോധിക്കാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ നീക്കം ചെയ്യുക.മൾട്ടി-ഗിയർ എഞ്ചിനുകളിൽ, പമ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലിയുടെ മുകളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഗിയറുകളുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ഗിയർ ലിങ്കേജ് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ചെറിയ എഞ്ചിനുകളിൽ പമ്പ് ഇംപെല്ലർ പ്രൊപ്പല്ലറിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു (ചുവടെ കാണുക).27
1: ഗിയർബോക്‌സിന് മുകളിൽ സാധാരണയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന റൗണ്ട് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക.ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി നട്ട് കാണുന്നതുവരെ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ നീക്കുക, ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അത് അഴിക്കുക.
2: ഇപ്പോൾ ഗിയർബോക്‌സ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ചുകൊണ്ട് ഗിയർബോക്‌സ് നീക്കം ചെയ്‌ത് ഡൗൺട്യൂബിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉയർത്തുക.
3: പമ്പ് ഹൗസിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ബോൾട്ട് അഴിച്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക.കീവേ നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക (6 കാണുക).
7. പമ്പ് ഹൗസിംഗും ഇംപെല്ലറും വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ഇത് മുഴുവൻ സ്ലൈഡ് ചെയ്ത ശേഷം, ഇംപെല്ലർ ശരിയായി യോജിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കുക.
8: ഇപ്പോൾ ഡൗൺ ട്യൂബിൽ ഗിയർബോക്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥലത്തേക്ക് തള്ളുക, വാട്ടർ ഹോസ് (ചിത്രത്തിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിങ്കിന് മുകളിലുള്ള ചെറിയ ഫിറ്റിംഗ്) സൌജന്യമാണെന്നും അതിന്റെ സോക്കറ്റിൽ ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
പ്രൊപ്പല്ലറും അതിനു പിന്നിലെ പ്ലേറ്റും നീക്കം ചെയ്യുക.ഈ പ്ലേറ്റിന് പിന്നിൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഇംപെല്ലർ ഉണ്ട്.
സീൽ ഇപ്പോഴും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഒരു പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് നടത്തും.ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഇത് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ ഒരു വിഷ്വൽ പരിശോധന നടത്തേണ്ടിവരും.ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗം രാത്രി മുഴുവൻ വൃത്തിയുള്ള ഒരു കാർഡ്‌ബോർഡിൽ എഞ്ചിൻ സ്ഥാപിക്കുകയും രാവിലെ വ്യക്തമായ ചോർച്ച പരിശോധിക്കുകയുമാണ്.
എണ്ണയിൽ വെള്ളം കയറിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.എണ്ണ നീലയോ തെളിഞ്ഞതോ ആണെങ്കിൽ, എല്ലാം ശരിയാണ്, പക്ഷേ അത് മേഘാവൃതമോ അവശിഷ്ടമോ ആണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാം.ഇത് നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓയിൽ ടെസ്റ്റ് കിറ്റ് ഉപയോഗിക്കാം.ഒരു ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ഡീലറുടെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക.
താഴെ നിന്ന് പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിറയ്ക്കുക - ട്രാൻസ്മിഷൻ എണ്ണയുടെ ഭൂരിഭാഗവും സ്ക്വീസ് ട്യൂബിലേക്കോ പമ്പ് ടാങ്കിലേക്കോ പോകുന്നു.മുകളിലെ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ അത് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
ആനോഡ് സാധാരണയായി കാവിറ്റേഷൻ പ്ലേറ്റിന് മുകളിലോ താഴെയോ ആണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.ഈ ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ആനോഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്.ഉപ്പ്/ശുദ്ധജലം ശരിയായ തരം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
4. പ്രൊപ്പല്ലർ നീക്കം ചെയ്യുക, സുരക്ഷാ പിൻ പരിശോധിക്കുക - നീക്കം ചെയ്യുക, ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക, പകരം വയ്ക്കുക.പ്രൊപ്പല്ലർ ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ലൈൻ നീക്കം ചെയ്യുക, ഷാഫ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത് പ്രൊപ്പല്ലർ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
ഇപ്പോൾ, ലിഡ് അടച്ച്, ശുദ്ധജല ടാങ്കിൽ ഔട്ട്ബോർഡ് സ്ഥാപിക്കുക, അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് എല്ലാ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് ക്ലാമ്പ് സ്ക്രൂകളും ത്രോട്ടിൽ വാൽവും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക.
1 ഉപ്പുവെള്ളം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ശത്രുവാണ്, അതിനാൽ ഓരോ ഉപയോഗത്തിനും ശേഷം എഞ്ചിൻ ശുദ്ധജലം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം എഞ്ചിൻ ഉള്ളിൽ നിന്ന് തുരുമ്പെടുക്കാൻ തുടങ്ങും.
3 എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഇന്ധനം ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുക: ഇത് ഇന്ധന ലൈനും കാർബ്യൂറേറ്ററും വൃത്തിയാക്കുകയും കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ എണ്ണ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
4 സ്പെയർ പിന്നുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.ഹുഡിന്റെ ഉള്ളിൽ ടേപ്പ് സ്ഥാപിക്കുക, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അവ എവിടെ കണ്ടെത്താമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം.
നിങ്ങളുടെ ബോട്ട് എങ്ങനെ വിറ്റ് മികച്ച വില നേടാം, ഇലക്ട്രിക് ഔട്ട്‌ബോർഡുകളുടെ ദീർഘകാല പരിശോധന, പുതിയ ഹാൻസ് 348, DIY സ്പിന്നക്കർ റിപ്പയർ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ചിന്തകൾ... കൂടാതെ മറ്റു പലതും!
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വേണമെങ്കിൽറബ്ബർ കയറുകൾഅല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പ്, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക: www.bodiseals.com