ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകളുടെ അടിസ്ഥാന ആശയങ്ങളും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സീലിന്റെ മെറ്റീരിയലും

പമ്പ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് മെഷീനുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ, ഓയിൽ പാനുകൾ എന്നിവയിലെ ബാഹ്യ ചോർച്ചകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ പ്രതിവർഷം 100 ദശലക്ഷം ഗാലണിലധികം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ലാഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ചോർച്ച, ചോർച്ച, ലൈൻ, ഹോസ് പൊട്ടൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പിശകുകൾ എന്നിവ കാരണം ഏകദേശം 70 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നു. ശരാശരി പ്ലാന്റ് അതിന്റെ മെഷീനുകൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ നാലിരട്ടി കൂടുതൽ എണ്ണ പ്രതിവർഷം ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള എണ്ണ മാറ്റങ്ങളാൽ വിശദീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല.
സീലുകൾ, സീലുകൾ, പൈപ്പ് ജോയിന്റുകൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ചോർച്ച, കേടായതും പൊട്ടിയതും തുരുമ്പെടുത്തതുമായ പൈപ്പിംഗുകൾ, പാത്രങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ബാഹ്യ ചോർച്ചയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ. സീലിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ അനുചിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, അനുചിതമായ പ്രയോഗം, അനുചിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അനുചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയാണ്. അമിതമായി പൂരിപ്പിക്കൽ, അടഞ്ഞുപോയ വെന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള മർദ്ദം, തേഞ്ഞുപോയ സീലുകൾ, അമിതമായി ഇറുകിയ ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് കാരണങ്ങൾ. പ്രാരംഭ സീൽ പരാജയത്തിനും ദ്രാവക ചോർച്ചയ്ക്കും പ്രധാന കാരണങ്ങൾ മെഷീൻ ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ചെലവ് ചുരുക്കൽ, അപൂർണ്ണമായ പ്ലാന്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, സ്റ്റാർട്ട് അപ്പ് നടപടിക്രമങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തമായ നിരീക്ഷണ, പരിപാലന രീതികൾ എന്നിവയാണ്.
ഒരു സീൽ തകരാറിലാവുകയും ദ്രാവകം ചോരാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്താൽ, ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞതോ തെറ്റായതോ ആയ സീലുകൾ വാങ്ങിയാൽ, അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അശ്രദ്ധമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തിയാൽ, പ്രശ്നം നിലനിൽക്കും. തുടർന്നുള്ള ചോർച്ചകൾ, അമിതമായി കണക്കാക്കില്ലെങ്കിലും, സ്ഥിരമായിരിക്കാം. പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തന, അറ്റകുറ്റപ്പണി ജീവനക്കാർ ഉടൻ തന്നെ ചോർച്ച സാധാരണമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
വിഷ്വൽ പരിശോധനയിലൂടെ ചോർച്ച കണ്ടെത്തൽ സാധ്യമാക്കാം, ഇതിന് ഡൈ ഉപയോഗിക്കുകയോ എണ്ണ രേഖകൾ നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം. ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പാഡുകൾ, പാഡുകൾ, റോളുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രണം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും; വഴക്കമുള്ള ട്യൂബുലാർ സോക്സുകൾ; പാർട്ടീഷനുകൾ; സൂചി ഉപയോഗിച്ച് പഞ്ച് ചെയ്ത പോളിപ്രൊഫൈലിൻ നാരുകൾ; കോൺ അല്ലെങ്കിൽ പീറ്റ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള അയഞ്ഞ ഗ്രാനുലാർ മെറ്റീരിയൽ; ട്രേകളും ഡ്രെയിൻ കവറുകളും.
ചില അടിസ്ഥാന വിശദാംശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, വൃത്തിയാക്കൽ, ബാഹ്യ ദ്രാവക മാലിന്യ നിർമാർജനം, അനാവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി നാശം എന്നിവയ്ക്കായി ഓരോ വർഷവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവാക്കുന്നു.
ബാഹ്യ ദ്രാവക ചോർച്ച തടയാൻ കഴിയുമോ? തിരുത്തൽ നിരക്ക് 75% ആണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാരും സേവന ഉദ്യോഗസ്ഥരും സീലുകളുടെയും സീലിംഗ് വസ്തുക്കളുടെയും ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും പ്രയോഗത്തിലും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
മെഷീനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോഴും അനുയോജ്യമായ സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോഴും, ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ചിലപ്പോൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്ത സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തേക്കാം, പ്രധാനമായും അവർ മെഷീൻ ആത്യന്തികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന താപനില പരിധിയെ കുറച്ചുകാണുന്നതിനാലാണ്. ഒരു ഡിസൈൻ വീക്ഷണകോണിൽ, ഇത് സീൽ പരാജയത്തിന് ഒരു പ്രധാന കാരണമാകാം.
അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, പല മെയിന്റനൻസ് മാനേജർമാരും വാങ്ങൽ ഏജന്റുമാരും തെറ്റായ കാരണങ്ങളാൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സീൽ പ്രകടനത്തെയോ ദ്രാവക അനുയോജ്യതയെയോ അപേക്ഷിച്ച് അവർ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചെലവുകൾക്കാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നത്.
കൂടുതൽ അറിവുള്ള സീൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന്, മെയിന്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാർ, സംഭരണ ​​\t\t പ്രൊഫഷണലുകൾ എന്നിവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ തരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ പരിചിതരാകണം.എണ്ണ മുദ്രനിർമ്മാണം, ആ വസ്തുക്കൾ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി എവിടെ ഉപയോഗിക്കാം.