ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഫ്‌കെഎം വിറ്റൺ 90 ഷോർ-എ ബ്ലാക്ക് / ബ്രൗൺ/ഗ്രീൻ ഓറിംഗ് കോർഡുകൾ 20 എംഎം 50 എംഎം വ്യാസം

എഫ്കെഎം റബ്ബറിനുള്ള സാധാരണ പ്രോസസ്സിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾഓറിംഗ് ചരട്

1. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-60MV), നല്ല സ്കോർച്ച് സുരക്ഷയും വേഗത്തിലുള്ള വൾക്കനൈസേഷൻ വേഗതയും ഉള്ള ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

2. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-60MV) ഉള്ള ഗ്രേഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കുത്തിവയ്പ്പ് മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കരിഞ്ഞുണങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാം.

3. പ്ലേറ്റ് മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് ഉയർന്ന മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (50-90MV) വേഗത്തിലുള്ള വൾക്കനൈസേഷൻ വേഗതയുമുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.

4. എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-40MV) നല്ല കത്തുന്ന സുരക്ഷിതത്വവുമുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.മിക്ക കേസുകളിലും, ഫ്ലോബിലിറ്റിയും ഉപരിതല ഫിനിഷും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രോസസ്സിംഗ് എയ്ഡ്സ് ഉപയോഗിക്കാം.

5. കോട്ടിംഗ് മോൾഡിംഗ്: ലായനിയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ലായകത്തിന്റെയും ഫില്ലറിന്റെയും അളവ് അനുസരിച്ചാണ്.പരിഹാരത്തിന്റെ സ്ഥിരത (സംഭരണ ​​കാലയളവ്) ആണ് പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രാഥമിക പ്രശ്നം.

രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ: ഒപ്റ്റിമൽ പെർഫോമൻസ് നേടുന്നതിനായി, റബ്ബർ ഒടുവിൽ രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷന് വിധേയമാകുന്നു.സാധാരണ രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ അവസ്ഥ 24 മണിക്കൂറിൽ 230 ℃ ആണ്.എന്നിരുന്നാലും, ദ്വിതീയ വൾക്കനൈസേഷന്റെ സമയവും താപനിലയും വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയകൾ, ചെലവുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്.ദ്വിതീയ വൾക്കനൈസേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല.

വളരെ കട്ടിയുള്ള വയർ വ്യാസമുള്ള റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ്

50MM മുതൽ 200MM വരെ വ്യാസം.

FKM റബ്ബർ കോഡുകളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡുകൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ വ്യവസായങ്ങളാണ് ഫ്ലൂറോറബ്ബറിന്റെ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മേഖലകൾ, 60% മുതൽ 70% വരെ ഫ്ലൂറോറബ്ബർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഫ്ലൂറോറബ്ബറിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ അഗാധമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.കർശനമായ പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മികച്ചതും കുറഞ്ഞ പ്രവേശനക്ഷമതയുള്ളതുമായ സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഫ്ലൂറോലാസ്റ്റോമർ ഉൽപ്പാദന വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി.ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളുടെയും എഞ്ചിൻ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകളുടെയും നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെക്കാലമായി ഫ്ലൂറോ ലാസ്റ്റോമറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഹോസുകൾ, എഞ്ചിൻ എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, ഇന്ധനത്തിനും പ്രക്ഷേപണ സംവിധാനങ്ങൾക്കുമായി ഓയിൽ റെസിസ്റ്റന്റ് ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.നിലവിൽ, ചൈനയിൽ ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബർ നല്ല വികസന സാധ്യതകൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.