ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള FKM വിറ്റൺ 90ഷോർ-എ കറുപ്പ് /തവിട്ട്/പച്ച ഓറിങ് കോർഡുകൾ 20MM 50MM വ്യാസം

FKM റബ്ബറിനുള്ള പൊതുവായ സംസ്കരണ രീതികൾഓറിംഗ് കോർഡ്

1. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-60MV), നല്ല സ്കോർച്ച് സുരക്ഷ, വേഗത്തിലുള്ള വൾക്കനൈസേഷൻ വേഗത എന്നിവയുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

2. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും ഇടത്തരം മൂണി വിസ്കോസിറ്റിയും (20-60MV) ഉള്ള ഗ്രേഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ നല്ല പൊള്ളൽ സുരക്ഷയും ഉപയോഗിക്കാം.

3. പ്ലേറ്റ് മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് ഉയർന്ന മൂണി വിസ്കോസിറ്റി (50-90MV) ഉം വേഗത്തിലുള്ള വൾക്കനൈസേഷൻ വേഗതയുമുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.

4. എക്സ്ട്രൂഷൻ മോൾഡിംഗ്: ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബറിന് കുറഞ്ഞ മൂണി വിസ്കോസിറ്റി (20-40MV) ഉം നല്ല കത്തുന്ന സുരക്ഷയുമുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാം.പല കേസുകളിലും, ഒഴുക്കും ഉപരിതല ഫിനിഷും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രോസസ്സിംഗ് എയ്ഡുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

5. കോട്ടിംഗ് മോൾഡിംഗ്: ലായനിയുടെ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുത്ത ലായകത്തിന്റെയും ഫില്ലറിന്റെയും അളവാണ്. ലായനിയുടെ സ്ഥിരത (സംഭരണ ​​കാലയളവ്) പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രാഥമിക പ്രശ്നമാണ്.

രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ: ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം നേടുന്നതിനായി, റബ്ബർ ഒടുവിൽ രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷന് വിധേയമാക്കുന്നു. പൊതുവായ രണ്ടാം ഘട്ട വൾക്കനൈസേഷൻ അവസ്ഥ 24 മണിക്കൂറിൽ 230 ℃ ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയകൾ, ചെലവുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ദ്വിതീയ വൾക്കനൈസേഷന്റെ സമയവും താപനിലയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്. ദ്വിതീയ വൾക്കനൈസേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല.

വളരെ കട്ടിയുള്ള വയർ വ്യാസമുള്ള റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ്

50MM മുതൽ 200MM വരെ വ്യാസം.

FKM റബ്ബർ കോഡുകളുടെ പ്രയോഗ മേഖലകൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ്, എയ്‌റോസ്‌പേസ്, പെട്രോകെമിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഫ്ലൂറോറബ്ബറിന്റെ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മേഖലകൾ, 60% മുതൽ 70% വരെ ഫ്ലൂറോറബ്ബർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഫ്ലൂറോറബ്ബറിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തും. കർശനമായ പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മികച്ചതും കുറഞ്ഞ പെർമിബിൾ സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ഫ്ലൂറോഎലാസ്റ്റോമർ ഉൽ‌പാദന വ്യവസായത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി. ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളുടെയും എഞ്ചിൻ സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകളുടെയും നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെക്കാലമായി ഫ്ലൂറോഎലാസ്റ്റോമറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇവ ഇന്ധനത്തിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുമുള്ള സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഹോസുകൾ, എഞ്ചിൻ എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, എണ്ണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ഫ്ലൂറിൻ റബ്ബർ നല്ല വികസന അവസരങ്ങൾ നേരിടുന്നു.